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为出行服务而生

覆盖海量POI，实现场景驱动的服务直达/内容直达

覆盖海量POI，实现场景驱动的

服务直达/内容直达

百度地图POI数量覆盖全球1.5亿，海量的POI位置信息数据，

为用户的出行提供了强有力的数据支撑，今年百度车联也将重力打造出行相关的生态数据的整合，

特别是在加油、停车、充电等方面，提供丰富的深度、动态信息，

在用户行前、行中及时为用户透出相关信息，提升用户的出行体验

百度地图POI数量覆盖全球1.5亿，海量的POI位置信息数据，

为用户的出行提供了强有力的数据支撑，今年百度车联也将

重力打造出行相关的生态数据的整合，特别是在加油、停

车、充电等方面，提供丰富的深度、动态信息，在用户行

前、行中及时为用户透出相关信息，提升用户的出行体验

为智能驾驶而生

双图合一NOA，丰富的车载生态服务+云端动态更新

双图合一NOA，

丰富的车载生态服务+云端动态更新

汽车智能化为汽车新四化之一，百度车辆网致力于汽车更智能，推动SD地图和高精地图双图合一，推动NOA功能的实现落地。

我们知道自动驾驶技术可以划分为L1-L5共五个等级，当前具备L1、L2级智能辅助驾驶系统（ADAS）的车辆在市场上已初具规模，

同时预计未来十年内前装市场新车会逐步搭载具备L3、L4级的自动驾驶产品。但痛点是车辆网导航和自动驾驶是分开工作的，没有有

效的统一，在用户体验方面是割裂的，百度车辆网接下来会搭建离线和云端的NOA引擎能力，充分利用SD地图和高精地图、车身传感

器数据、实时路况、天气，以及历史驾驶行为数据等，实现自动驾驶和人工驾驶的无缝连接，为用户出行保驾护航。

汽车智能化为汽车新四化之一，百度车辆网致力于汽车更智能，

推动SD地图和高精地图双图合一，推动NOA功能的实现落地。

我们知道自动驾驶技术可以划分为L1-L5共五个等级，

当前具备L1、L2级智能辅助驾驶系统（ADAS）的车辆在市场上

已初具规模，同时预计未来十年内前装市场新车会逐步搭载具备

L3、L4级的自动驾驶产品。

为城市道路而生

V2X网联红绿灯，标准化的生态底座，赋能合作伙伴快速上车

V2X网联红绿灯，标准化的生态底座，

赋能合作伙伴快速上车

智能交通，智慧出行，百度车联在V2X联网红绿灯建设上持续加大投入，预计今年覆盖8个城市1500个重要路口，

通过V2X联网红绿灯可以取得红绿灯实时配时信号，在导航内提供各方向红绿灯实时灯色&倒计时展示和语音播

报，既提升了用的户出行安全和导航体验，也提高了城市交通管理效率，推动智慧交通的落地，赋能民生工程；

智能交通，智慧出行，百度车联在V2X联网红绿灯建设上持续加

大投入，预计今年覆盖8个城市1500个重要路口，

通过V2X联网红绿灯可以取得红绿灯实时配时信号，

在导航内提供各方向红绿灯实时灯色&倒计时展示和语音播报，

既提升了用的户出行安全和导航体验，

也提高了城市交通管理效率，

推动智慧交通的落地，赋能民生工程；